بورلا می گوید: «شلبی گفت، به ما کمک کنید، باید کمی صدا به این صداها اضافه کنیم.» "وقتی صدا را از دست می دهید، ارتعاشات را از دست می دهید، این یک تجربه متفاوت است." همانطور که او صحبت می کرد، در زمین نمایش، ماخ-ای را بالا برد و سرها را برگرداند و باعث سردرگمی شد.
او افزود: «این لحظه بلاک باستر ما در مقابل نتفلیکس است.» او کاملاً آگاه بود که ایده یک سیستم صوتی EV ممکن است باعث شود افراد در هر دو طرف پذیرش خودروهای برقی سرشان را بخارانند. "چه کسی می داند که باید چه باشد؟ همه چیز جدید است؛ آینده در حال تکامل است. برای ما، ماموریت یکسان است - صدای ماشین ها را خوب کنیم. اگر آن را دوست ندارید، همیشه می توانید آن را خاموش کنید."
دیوید بورلا، معاون فروش و بازاریابی، که یا نام خانوادگی تصادفاً مناسبی دارد یا سهمی در موفقیت این خودرو دارد، می گوید: «ما مشتریانی داشتیم که به خصوص با Mach-E به ما مراجعه می کردند و صدای تهاجمی تری درخواست می کردند. شرکت. اولین مورد از این مشتریان Shelby American بود که یک ماشین Mach-E سفارشی را به ناوگان قدیمی و مدرن فورد خود اضافه می کرد و می خواست خودروهای خود را از خودروهای معمولی متمایز کند.
در حال حاضر این سیستم با سه گزینه برنامه ریزی شده ارائه می شود: GT500، کامارو و C8 کوروت. این کاملاً مردم را در گاراژ پارکینگ گیج می کند. وقتی از بورلا پرسیده شد که چرا یک خودروی برقی باید شبیه یک موتور موجود باشد، گفت: این فقط شروع چیزی است که ممکن است. او گفت: «ما در حال حاضر با یک شرکت سینت سایزر کار می کنیم تا یادداشت هایی را ارائه کنیم که هیچ ربطی به احتراق داخلی ندارند.
کیت Borla یک مجموعه بلندگو، تقویت کننده، دسته سیم، پردازنده دیجیتال (که به عنوان یک کامپیوتر عمل می کند، به داده های CANbus خودرو متصل می شود تا پدال را با صدا همگام سازی کند)، و برنامه ای است که می تواند صدا را کنترل یا تغییر دهد. بورلا می گوید: «بسیار قابل تنظیم است. صاحبان Mach-E می توانند در عرض یک ساعت محله خود را وحشت زده کنند.
